爆开博世GSB 120 LI冲击钻评测Tool巴哥T36

歡迎回到Tool巴哥我是巴哥今天帶來博世送測的多功能衝擊鑽GSB 120 LI還有托更已久的爆炸拆機上車先投幣下次發車叫上你想看拆機的往後挪想看評測的往下走雙速調節滿電空載實測一檔370rpm二檔1400rpm無級調速開關阻力適中最大空載噪音80dBA有電子剎車三功能獨立功能切換環硬塑料材質電鑽擋標稱最大扭矩30NM具體表現直徑8mm、20cm長的鍍鋅外六角自攻絲低速檔在松木上能擰入12cm32mm厚的松木板40mm的平翼鑽高速檔22s可完全貫穿7mm厚的槽鋼8mm的麻花鑽搭配WD40潤滑降溫高速檔鑽孔低速檔收尾40s貫穿2mm厚的方管20mm開孔器高速檔鑽定位孔低速檔開孔27s一個洞這樣的性能你覺得怎麼樣呢起子檔獨立扭矩調節環同樣硬塑料材質20檔扭矩可選先看一下小扭矩表現直徑4mm5cm長的自攻絲松木為介一檔擰入了4cm二檔即可完全擰入小扭矩表現不佳三檔起改用直徑6mm、14cm長的鍍鋅外六角自攻絲20檔擰入10cm整體檔位間扭矩差規律應對常規的螺絲緊固完全沒問題衝擊檔不管是產品詳情頁還是說明書都未找到關於衝擊頻率的參數不要緊隨後教大家怎麼算出來我之前介紹過衝擊鑽的工作原理是由兩個齒輪相向咬合反向旋轉由齒輪間頓挫起伏運動產生振動達到衝擊的效果所以衝擊鑽一般適用於密度強度較低的牆面開孔使用時建議使用衝擊鑽頭並觸底安裝能有效延長夾頭和鑽頭的壽命我們就在紅磚牆上進行測試高速檔4cm的深度其中6mm,8mm,10mm和12mm的鑽頭作業時間都很規律保持在半分鐘以內14mm的鑽頭用時43s16mm的鑽頭用時超過了一分鐘62s非常的吃力感覺不是靠衝擊力鑽出來的而是磨出來的所以衝擊檔磚牆開孔12mm以下的效率還是可以接受的再大的如果你夠閒磨上幾天也是可以的混凝土什麼的還是電錘更帶勁續航方面電池標配的是12V1.5Ah的容量使用直徑5mm7cm長的自攻絲滿電搭配高速起子檔16檔扭矩在松木上完全擰入耗時15min電量耗盡共擰入153顆自攻絲平均10顆/分鐘如果對1.5Ah的續航不滿意可另行單獨購買2.0Ah或4.0Ah的超大容量鋰電池續航更持久測試後機身散熱孔處溫度達51°C機身表面平均溫度僅有35℃電池最高溫50℃室溫27℃溫度控制的不錯應該得益於明眼可見的兩側大面積散熱孔和不可見的ECP電池保護系統測試中GSB 120
LI觸發了兩次高溫保護分別在73和129顆自攻絲處每次自然降溫約10分鐘所以溫度不會很高這也間接說明GSB 120 LI並不適合連續的高負荷運作畢竟體量在那擺着呢ECP(口誤)系統還能有效防止電池因過充、過放引起的安全隱患進而提高電池壽命充電方面標配的充電器為分體式結構1.5m長的電源線實測最大輸入功率16.8W支持大溫差延遲充單色指示燈雙狀態指示實測1.5Ah的電池27°C的室溫75分鐘可充滿速度尚可其它細節藍黑配色19cm高18.5cm長含電池1057g的作業重量輕巧便捷也是這款手電鑽備受歡迎的很大原因馬來西亞造握持區域有黑色包膠但畢竟是T型機身手柄要兼顧電池倉所以握持舒適度上有所妥協採用水平單燈照明方案亮度不錯只是近距離作業作業區域無法完全照亮這也是同類產品的通病也不支持延時機身也未設計電量指示夾頭為三爪式單環自緊夾頭硬塑料旋擰環夾持範圍0~10mm夾持深度25mm同心度測試高速檔使用2.0的鉛芯表現非常不錯正反轉切換開關標準的三段式設計頓挫有序品牌色的PP塑料收納箱空箱凈重575g強度一般不能重壓上下面咬合堆疊兩側鎖定卡扣阻力適中獨特的上開口設計最大的優勢就是能有效提示箱體的鎖緊狀態避免一拎撒一地的尷尬內部間隔式收納約4.5L的容量接下來就是大家期盼已久的爆炸式拆機在這裏再次感謝BOSCH的大力支持提供了兩台測試機一台用來拆一台用來測酸爽到的小夥伴彈幕走起來~~~言歸正傳拆開後最直觀看到的就是殼體的用料和做工紮實而精細電池由三節SAMSUNG18650 15Q電芯組成科都的無極調速開關IP50的防護等級就是有不錯的防塵效果但沒有防水效果德昌的電機和威達的夾頭這樣的四大件你覺得怎麼樣彈幕走起來爆的最徹底的還是動力傳輸系統也是功能切換和扭矩調節的關鍵區域本打算做成爆炸後還能正常運行的結構但是能力有限暫時還不能呈現給大家然後回到前面衝擊頻率的問題我們只要找到這個衝擊齒輪數出上面的齒牙數然後乘以轉速就能得到衝擊頻率了所以一檔就是15×3705550bmp二檔15×140021000bpm所以的所以衝擊檔用高轉速才更配哦最後說一下價格GSB
120 LI1.5Ah單電池套裝499元雙電池套裝599元這個價位1.5Ah的電池容量還不是無刷電機與友商的競品相比很缺乏競爭力但整體用料、做工還是很紮實的性能方面應對輕量級的安裝維護還是可以的好了我是巴哥對GSB 120 LI有什麼看法可以在評論區留言我們下周再見拜拜